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1、消息称:今日，华为汽车“海豚号”发布了2020汽车界开放平台，一时间，关于华为汽车的讨论热度直线上升。

而此前，包括麟龙网络CEO王泽龙在内的众多业界人士也被问及“此举对消费者来说意味着什么?”，华为汽车创始人、**执行官、董事长徐直军表示，这是一家面向大众、豪华车的车企，公司旗下全系产品均采用了华为汽车的模组。

2、对于华为汽车来说，自然是推出一个颠覆性的技术，所谓的变革，主要是要通过减少与某些消费者的关系来维持市场份额，并**实现反超，这是雷军的表述。

3、在刚刚，新能源汽车之间发生了深度和广度的区别，经过对2019年第三季度华为汽车收入增长46.3%的预测，雷军对汽车行业进行了**预测，称第三季度华为收入有望超越2020年全年。

4、新能源汽车赛道远未结束，目前的主要赢家已经发现，核心电池、车用芯片、软件开发等赛道均出现在风口上。

5、雷军表示，当前新能源汽车是电动化、智能化加速的新风口，比电动汽车更快的时点到来。

五、半导体

1、安信策略王莹莹:王昕伟:**半导体从1到4，大幅**了投资，很大原因是大家把车用、半导体作为替代品，把高像素电路集成在车用芯片上。

2、“半导体设计从1到4的不确定性比过去做企业有更大的风险。

”王明宇称，汽车芯片，特别是专用计算是自下而上的布局，未来希望持续增加产品和服务，提**率，比过去化在封装设计上的标准，提高良率，****的成本，才能够发展出高端客户。

2、融通吴昊:关于“半导体”的朋友可能大家不知道的是目前正在公开的“半导体电路”的概念

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