空中加油的线形态图解(空中加油的k线形态图解)

空中加油的线形态图解

空中加油的线形态图解这句话用得相当清奇，应”精彩”。

就是指股价在上升过程中，出现放量的形态，也叫做堆量。

空中加油的k线形态图解

这样的形态，这说明多空双方目前在争夺这一头寸，空方进行争夺，一种叫做下跌。

在市场上，多头和空头是多头和空头的结合。

他们之间有本质的区别。

具体来说，如果空方想要进攻，多头会有两种情况，**，上涨中的空方，会继续上涨，而空方会对多头施加压力，不断**空方。

第二，下跌中的空方，多头会下跌，而空方会在盘中让空方**多方。

前者当时是快速的下跌，而空方则是迅速的上涨，而后者是快速的下跌。

无论是个股还是大盘，多空双方都具有相互的平衡点，在技术形态上可以看做黄金交叉，后市行情的转折点。

当然，后市出现反弹也不会一帆风顺。

这两种情况我们都要谨慎参与。

首先，分析多头的进攻方向，这里的攻击方向与其它方向都不一样，不过上涨和下跌都能提前对，谁都有失。

只有在大的方向没有变化的时候，他才能在有节奏的时候，

以什么样的势态进行攻击，并且突破前期高点，那么后市就有高点出现。

比如:上证指数前高是3060点，如果在今天的高点到了3060点以上的话，那么明天的高点会在3050点到前高点3070点之间。

因此，不管什么行情，只要它不能突破前期高点，就不要进场，

对于后市，我最喜欢先放量冲高回落，虽然今天的冲高回落，力度并不是很强，但也并不是**的。

还在有效突破前期高点的话，后市再度冲高的话，那后几个交易日后市很有可能会突破前期的高点，就比如:上证指数是在2011年1月6日突破前期高点，之后很有可能会出现回踩一下，这时候就是进场的好时机。

总结:在大盘即将突破前期高点的时候，我们需要等待大盘回踩，之后的回踩，一般来说是**的入场机会，可以选短线参与