低空经济蓄势待发 保险公司“保驾护航”

　　蛇年伊始，金融监管总局陕西省监管局发布消息，2024年，陕西省辖内财险机构中已有10家实际出单低空经济相关保单，占**财险机构数量的三分之一；已累计实现保费478万元，提供保险保障18090万元，赔付支出39万元。

　　虽然赔付支出尚未达到规模，但保险为低空经济保驾护航的态势已初见端倪。《金融时报》记者统计发现，2024年，随着低空经济业态的蓬勃发展，人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中再产险等头部险企均已宣布入局，为这一新兴产业蓄势腾飞护航。

　　“低空经济上、中、下游产业链涉及行业领域、客户群体众多。对保险公司而言，针对不同的行业、客群、产业园、企业，必须以综合性、多功能、全程服务理念，提供保险解决方案。”**人寿财险特殊风险业务部相关业务负责人在接受记者采访时说。

　　下游场景将是布局**

　　赛迪顾问数据显示，2024年，我国低空经济规模预计可达6702.5亿元。其中，低空航空器制造和低空运营服务的规模占比接近55%，间接、引质产生的其他领域经济活动贡献接近40%。据测算，2025年，我国低空经济规模将达到8591.7亿元，乐观预计，到2026年有望突破万亿元。

　　随着低空经济崛起，新的保险需求也日益旺盛。“低空经济实际包括3000米以下的通用航空和低空无人机应用，通用航空业务为传统业务。目前，**的低空经济以无人机应用、无人机载重为主，也在积极探索载人领域。在前期实验、产品落地应用阶段以及运货载人，都有相关的保险保障需求。”上述负责人向记者介绍说，如涉及上游产业建造的工程保险、责任险、意外险；涉及中游航空器制造的产品责任险、安全生产责任险、航空器试飞保险等；涉及下游应用服务的航空器保险、第三者责任险、货运险、飞手意外险、维修人责任险等职业责任险、网络安全保险等。

　　“总体来看，低空经济相关保险业务主要集中在中下游。特别是下游应用场景想象空间极大，具有较大潜力，将是未来关注的**。”该负责人对记者说。

　　进一步丰富产品供给

　　记者统计发现，在过去的一年，围绕低空经济全产业链，越来越多的保险公司积极开发针对低空经济主要场景的综合性保障。

　　2024年7月，人保财险广东分公司发布了****“低空飞行器专属保险”，并逐步推动相关产品在多个低空经济发展的先行地区落地开花。平安产险在深圳推出“平安低空经济护航者”综合保障方案，该方案在保障常规财产及责任风险的同时，聚焦职业过失风险、产品质量缺陷和网络安全等延伸风险，以及研发场景、城市治理、物流配送和人员运输等多应用场景风险，以“保险 服务”模式为客户定制专属综合方案，全方位护航低空经济产业链稳健发展。紧接着，2024年服贸会期间，中再产险与太保产险共同发布“低空经济第三者责任险”保险创新成果，系统性地构建了核心条款、承保指引和服务规范等准则，并创新诸多保险保障内容，成果中的核心条款已成为****无人驾驶航空第三者责任保险地区示范性条款。随后，国寿财险与中再产险共同开发了《低空经济运营管理平台风险保障综合解决方案》，在上海金山区政府的支持下，将创新方案嵌入政府的低空经济管理平台，完成“保险产品 系统对接 运营服务 风险减量”的闭环流程。

　　“**低空经济相关保险产品日益丰富，三成以上的财产保险公司已开展相关业务。”瑞再研究院数据显示，预计低空经济保险市场规模在2035年有望达到80亿元至100亿元。

　　“2024年，低空经济**被写入《政府工作报告》，低空经济发展迎来新机遇。保险人需要根据不同客户需求，以现有客户为**辐射周边产业链相关方，争取提供一站式的全链条保险保障服务。”上述负责人对记者表示，从行业现状来看，无人机保险仍是业内关注**。未来，要进一步丰富相关保险产品供给。

　　积极引导产品和服务创新

　　“加强对智能驾驶、低空经济、量子科技等新领域新赛道保险研究应用。”金融监管总局办公厅印发的《关于强监管防风险促改革推动财险业高质量发展行动方案》如是表示。

　　在此之前，金融监管总局还发布了《关于推动绿色保险高质量发展的指导意见》，其中提出要“围绕低空经济、多式联运、绿色配送等领域提供适配的保险保障方案”。

　　在地方层面，搭平台、构建服务机制、推动低空飞行服务保障体系建设……围绕保险产需对接的一系列支持举措正在落地。

　　据金融监管总局陕西省监管局有关负责人介绍，2024年，该局引导推动辖内财险机构主动参与低空经济发展，不断拓展保障范围和服务场景。目前，陕西省辖内针对低空经济开展的保险业务主要集中在无人机领域，保障范围主要为机损和第三者责任，但部分保险公司已将保险责任范围扩展至机上附着物、操作人员、事故残骸**等方面。与此同时，服务场景日益丰富。已出单的低空经济相关保险保单，投保人主要为利用无人机开展作业的相关企业或政府单位，服务场景涉及交通运输、物流配送、工程建设、应急救援、电网巡查、勘察设计、旅游休闲等领域，为下一步深化低空经济保险服务打下了良好基础。

　　“我们建议保险公司加强对低空经济的风险研究，不断完善对风险状况的理解和认知；加强与低空经济产业相关方构建合作机制，在数据信息、风险服务、技术应用方面开展深度合作。同时，积极探索新产品、新模式，推动产品与业务的试点与创新，从而增强承保与风险减量服务。”瑞再研究院表示。

　　上述负责人进一步表示，希望相关部门能进一步明确细化《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的配套实施细则，便于推广落实。同时，希望行业和监管部门多组织相关交流培训，让保险人都有机会为低空经济贡献更多力量。

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